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当探访主城第一路面

发布时间:2021-09-11 16:11:28 阅读: 来源:空心砖机厂家

探访主城第一路面

导读: 计划于国庆节完工通车的长江路,将以 主城第一路面 的风貌,展现在市民面前。昨 日,对该路进行了探访。 市政建设开发总公司有关负责人说,长江路路面采用了来自德国的SAM技术,仅路面就 投入资 ...

计划于国庆节完工通车的长江路,将以“主城第一路面”的风貌,展现在市民面前。昨 日,对该路进行了探访。

市政建设开发总公司有关负责人说,长江路路面采用了来自德国的SAM技术,仅路面就 投入资金1700多万。 SAM是曲折类附具、剪切类附具等“石头和沥青”的英文字母缩写,这一技术已经在德国等其他国家应用了20多 年。 重庆市第一市政工程公司路面处技术主创新是引领发展的第1动力任王毅说,与此前水泥混凝土路、普通沥青混凝土 路具有非常好的透光性相比,SAM沥青混凝土路优点多多:防尘效果好,抗滑,防溅水,路面平整度大大提 高。

自2000年首次引入我市,在鹅公岩大桥路面成功运用后,SAM技术已在华新街、建

新南路、上清寺、杨家坪及两路口循环工程中,遍地开花。 据悉,今后主城区所有白色路(水泥混凝土路),全要改成黑色路(SAM路)。目前, 南川等区(市)县在城市道路改造中,已开始采用SAM技术。

专家解剖长江路面

昨日,市第一市政公司路面处技术主任王毅,从技术构造上,对未来长江路,作出了深入 浅出的解释。

王毅说,酸性的石子和碱性的沥青和在一起,经过摄氏度的加热后,会演 变成沥青混凝土。 王毅说,长江路由地下向上共分三层,各层采用的石子粗细不一。 王毅强调,表面SAM路面的石子必须是云南大理石、河中卵石或成都玄武岩打成的碎 石。石子粒径不大于13毫米。 SAM路铺完经几小时加水冷却后便能通行,不需养护期。

铺路石自述

我原本是居住在长江边的鹅卵石。碎石场将我打碎后,我成为一颗小石子。进入拌和场 后当加快成形周期时,我才知道有了新的使命——铺路。 从石子库出来,我被装进炽热干炒筒,就像孙悟空进入的炼丹炉一样,这里温度高达18 0摄氏度。 我大声呼救,工人叔叔叫我稍安毋躁,这只是除去我身上的水分。

约一二十秒之后,我又来到了拌和缸。 这时,英国沥青来了、木质纤维素到了,作为填充料的矿粉等也来了。 身强力壮的机械,将我们拌和在一起,仅仅50秒钟,大家就以我为中心,相互紧紧拥 抱,形成一坨坨、黑黢黢的沥青混凝土。 然后,我被运送到长江路。摊铺车将我铺在地上,笨重的碾压车从我身上压过。在我们头 上,还要铺两层混凝土,那些石子兄弟的个头都比我要小。我们将紧紧拥抱,成为美丽的长江路。

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