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河南省首条货车ETC车道建成试运行效率是人工收费5倍_[瓦罗兰#]

发布时间:2021-06-03 20:04:11 阅读: 来源:空心砖机厂家

为了缓解交通拥堵,国家已经开始试点取消省界收费站。而在河南省,已经开始试点全ETC车道,另外河南省首条货车ETC车道建成试运行,据悉,使用货车ETC车道完成货车的称重、交易时间约需20秒至25秒,通行效率提高了约5倍。

1月23日,在宁洛高速公路汝州收费站下站口,司机冯建涛驾驶着货车进入货车ETC车道,以每小时20公里的速度不停车缴费通过,“以后再也不用排队缴费,也不用随身携带大量现金,真是方便又快捷,希望这样的车道能多建一些。”冯建涛说。

截至2018年年底,全省ETC用户数达375万,而货车ETC发展相对滞后。突破货车ETC短板,实现ETC从客车向货车覆盖,让货物运输更畅通、低排放,降成本、优服务是公众所需、大势所趋。

2018年12月25日,我省第一条货车ETC试验车道在宁洛高速汝州站建成试运行,实现了货车不停车计重缴费,填补了我省货车ETC发展的空白。据统计,收费员完成一次货车收费操作的时间约需100秒至120秒,使用货车ETC车道完成货车的称重、交易时间约需20秒至25秒,通行效率提高了约5倍。

“在前期测试过程中,我们解决了称重台防滑以及计重仪表优化等技术问题,将误差率严格控制在1%之内。”平顶山平临高速公路有限责任公司副总经理沈明新说,近一个月试运行,该车道已经通行客、货车辆三千余辆,未发生一起交易失败的情况,系统运行稳定、高效。

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