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长江上首座双层公路大桥杨泗港大桥开建_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 11:28:31 阅读: 来源:空心砖机厂家

长江上首座双层公路大桥杨泗港大桥开建

主跨1700米,一跨过江,上下两层共10股机动车道,还设有专门的非机动车道,可步行上桥赏景……昨日,武汉第十座长江大桥、长江上首座双层公路大桥——杨泗港长江大桥开建。

武汉第十座长江大桥

杨泗港长江大桥毗邻位于汉阳的武汉国际博览中心,距上游的白沙洲长江大桥约2.8公里,距下游的鹦鹉洲长江大桥3.2公里。它起于国博立交,沿汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江,再跨过武昌八铺街堤、武金堤至八坦立交。

桥长4.13公里,其中主桥长1.7公里,上下两层桥面宽度均为33米。汉阳侧引桥长970米,包含2座大跨度连续梁,4条下桥匝道和2条上下层转换匝道;武昌侧引桥长1461米,双层布置,包含2座大跨度连续梁,2座大型上下桥及上下层转换互通匝道。

交通专家胡润州说,杨泗港大桥是武汉规划的第10座长江大桥,将对构筑城市二环线、缓解中心城区过江交通压力、带动武汉新区和南湖新城的发展具有显著作用。

长江首座双层公路桥

全国工程勘察设计大师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义介绍,该桥为双层钢桁梁悬索桥设计,是万里长江第一座双层公路桥。

大桥上层为城市快速路,双向6车道,设计时速80公里;桥面两侧附加观光步行道,供游客步行或骑行。下层为城市主干道,双向4车道,设计时速60公里;同时设置2条非机动车道和2条人行道,未来可能将非机动车道改为机动车道。

目前,武汉市仅武汉长江大桥、长江二桥设置人行道。杨泗港长江大桥将成为城市桥梁中使用功能最完备的过江大桥。

国内跨度最大悬索桥

在桥型上,杨泗港长江大桥“一步跨长江”,主跨长达1700米,是国内跨度最大的悬索桥,也是世界上跨度最大的双层悬索桥。

徐恭义介绍,按武汉市发展规划,从武汉长江大桥至白沙洲长江大桥8.2公里江段,将有4座桥梁、2条隧道,通航条件严苛,因此,杨泗港长江大桥采用“一跨过江”方案,提高通航效率。同时,这种设计可以减少对长江水文水势和水生生物资源的影响,满足防洪需要。

目前,武汉市二环线由二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥围合而成。杨泗港长江大桥建成后,将与二七长江大桥围成二环线,而鹦鹉洲长江大桥将与长江二桥围成一环线。

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